车载罐介绍

    车载罐适用于农用车、皮卡车、箱式车、平板车等一般输运车辆，车辆无需改装，操作简便，互换性好。可用于饮用水、燃料等液体，运达后将囊体折叠收放，该车辆仍可运输其他货物，降低车辆空载率。因为该产品具有可折叠、易存放、体积小的优点，从而结束了拉着铁罐来回游行的时代，极大的节省了运输物流成本。

    封头钢板厚度为6㎜，按照图纸尺寸划十字线,，折140×140瓦楞板、高45㎜；数控等离子切割如图3所示，中心线偏差＜1㎜；长轴1988㎜，允许误差-2～0㎜；短轴1188㎜，允许误差-2～0㎜；切割完成后校正平直。隔板厚度为4㎜钢板，翻边高度为15㎜，翻边后如图4，中心线偏差＜1㎜；长轴1988㎜，允许误差-4～-2㎜；短轴1188㎜，允许误差-4～-2㎜；切割完成后校正平直，圆弧过渡平滑，无凹凸。

    在工作平台上按照图纸要求划线、找正中心，将壁板1件、隔板4件、封头2件组装定位好，按图5尺寸依次卷制罐体椭圆，保证搭接间隙不应大于1㎜、丁字焊缝的搭接处的局部间隙不得大于2 mm，过渡平滑，定位焊距拐点大于10㎜，带焊接完成后对罐体椭圆进行修正，凹凸变形应平缓，不得有突然起伏，局部凹凸变形≤13㎜。 

    混凝土搅拌运输罐和4.5T或8T自卸车底架用8根M16U型螺栓、螺母、垫圈和专用垫铁将其牢固连成一体，组成混凝土运输车。它具有载运和搅拌混凝土的双重功能，可以在运输混凝土的同时对其进行搅拌或搅动，使混凝土不出现分层离析、甚至初凝现象，确保输送的混凝土质量。具有进出料率高、出料残余率低、性能可靠等优点，适用于公路、水电等建筑工程。工作原理：装料：搅拌筒在驱动装置带动下“正向”转动，混凝土经料斗从导料管进入搅拌筒，并在螺旋叶片引导下流向搅拌筒的中下部。搅动：对于加入搅拌筒的预拌混凝土，只要搅拌筒在运输途中做低速“正向”转动，此时，混凝土之受轻微的搅动。以保持混凝土的均质。出料：改变搅拌筒的转动方向，并使之“反向”转动，使混凝土在叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动，最后流出筒口，通过固定和活动卸料溜槽卸入混凝土泵的受料斗或其他工作容器。性能特点：安装极其方便。在汽车大梁上铺上与输送罐底架等同长度木板或胶垫，将输送罐吊放在上面，然后用U型螺栓紧固既可完成安装过程。车载罐